日前，22家消费单位联合汽车室内空气质量检测机构一同根据今年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》，开展了汽车室内空气质量比较试验活动。这也是首次依据国家标准来进行的汽车室内空气污染检测。结果显示市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%！然而，这个结果可能还并不能真实代表目前的实际情况，连其自己也承认目前国家标准的检测项目太少。而这样的一个结果与约束，能否让汽车厂家真正重视起来？情况并不太乐观。据了解，此次的检测机构北京市劳动保护科学研究所，也是国家相关标准起草单位之一。而检测的标准依据是2012年3月1日由国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》，因此广受瞩目。实际上，这次检测活动早在8月中旬就已经开始，采用的是公开征集的方式。也就是说，检测的车型都是消费者提供的购买两个月以内（截至报名时间），一共有25个汽车品牌（包括进口品牌）的43个在用车型。在这次检测活动中，一共对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试。结果显示，达标率为93.02%，只有3个车型的车内挥发性有机物的浓度超标，超